És natural que la majoria dels amants dels cotxes tinguin la temptació de triar dièsel premium. Al capdavall, ens encanta el nostre cotxe, per què no alimentar-lo amb una dieta de combustible premium com Xtra mile, Turbojet o Hi-speed? La tendència humana a ser influenciada per afirmacions de màrqueting enganyoses i la creença que un preu més elevat significa generalment un producte superior. Les companyies petrolieres continuen aprofitant les seves demandes sobre una millor eficiència del combustible i un augment de la potència de la seva gamma de combustibles premium.
Aquests combustibles compleixen la seva promesa? En una paraula, NO . El dièsel de primera qualitat és bàsicament el dièsel habitual, amb alguns additius de neteja inclosos. No fan res per millorar la potència o l’economia de combustible del vostre cotxe. El fet és que, quan les companyies petrolieres van ser agafades per la MRTPC ( Comissió de monopolis i pràctiques comercials restrictives ), no van ser capaços de demostrar que els combustibles premium es beneficien de cap de les seves demandes. Les companyies petrolieres ni tan sols comparteixen els productes químics exactes que s’utilitzen per formular gasoil premium. Cal destacar que tots els additius basats en detergents font fabricats per Afton Chemical (part de NewMarket Corp).
Els fabricants de vehicles com Maruti, Hyundai, Tata, Toyota, Ford, Skoda, Mercedes, BMW, desaconsellen l'ús de dièsel premium als seus cotxes. Els fabricants dels motors nacionals de l’Índia ( Fiat 1.3L MJD i Nissan 1.5L DCi ) tampoc recomanen utilitzar dièsel premium.
Alguns propietaris de vehicles han informat de fum excessiu d’escapament després d’utilitzar dièsel premium. Alguns altres s'han queixat dels danys causats als components del sistema de subministrament de combustible, inclosa la bomba d'injecció de combustible i els injectors de combustible. Els motors dièsel de ferro comú moderns funcionen amb toleràncies fines. El vostre motor va ser dissenyat per consumir dièsel regularment. En el pitjor dels casos, podeu acabar amb mecànics danyats a causa del dièsel premium. En el millor dels casos, no guanyareu res. Amb el gasoil premium, tens molt a perdre i res a guanyar.
Què he de fer llavors?
Aquesta és una d’aquestes situacions en què és més barat realment millor!
És molt senzill: el dièsel pur i regular és el que entra al cotxe. La puresa del combustible és d’importància aquí. Generalment es recomana omplir bombes de propietat i empresa. Un cop trobeu una bomba de gasolina fiable que vengui gasoil no adulterat, aneu-hi.
Gasolina Premium?
La mateixa lògica s'aplica a la majoria dels cotxes de benzina també. La benzina pura i regular és la millor opció. Tot i això, alguns motors d’alta rendiment d’alta compressió poden requerir una benzina d’octans més elevada. Per tant, si teniu un BMW M5 o un Superbike d’1 litre al vostre garatge, podrien funcionar millor amb benzina de 97 octans. Trieu segons les directrius del manual de l'usuari.
