Rodes forjades Forma de trepitjar
La roda és una mena d'equip mecànic format per cofres, rodes i eixos. A la roda, el seu paper principal és donar suport a la grua i la càrrega, i assegurar-se que el vehicle pugui ser normal en òrbita a la carretera o en conducció normal. Rodes en l'ús del procés, però també té molts paràmetres i rendiment, la inèrcia és una de les més típiques.
La inèrcia de la roda depèn del pes rotatori relatiu de la roda, i hem esmentat que el valor no es mesura directament, però el més important és el pes de la roda i del pneumàtic. Podeu utilitzar un martell de pes de 5-10 kg, amb una línia de 1 metre embolicada al voltant del tambor, l'ús del martell d'escala per baixar, aquest mètode, la rotació relativa del pes més gran, més lent és l'acceleració, el més alt possible. La velocitat també és baixa. Com més petit sigui el pes rotatori relatiu, més ràpid serà l'acceleració, com més gran és la velocitat màxima assolible. Pel que fa al pes de rotació, el pes total de la roda també és relativament pesat.
En el transcurs de l'ús de la roda, la seva principal pèrdua és generalment desgast, picat i enduriment. Així doncs, la roda de la selecció de material és especialment important. La roda en el disseny, però també ha de millorar la resistència al desgast i la resistència a l'impacte, que poden ampliar la seva vida útil.
Les rodes de la grua estan fetes de rodes i eixos, coixinets i coixinets. Les rodes de les grues s'utilitzen generalment per suportar la grua i la càrrega, mentre que les disposicions de la pista permeten que la grua executi el dispositiu alternatiu. L'aplicació de la roda de grues és més complexa, es basa en una estructura de producte diferent, utilitzant diferents mètodes tècnics. No obstant això, el centre de gravetat de l'aplicació de la roda de la grua és controlar el nivell de la roda de la roda de la grua. En el procés de treball més comunament utilitzat, les mesures de procés són una estructura de disseny relativament senzilla: el muntatge de la roda al suport en una roda de grua.
La roda de la grua en el material generalment és d'acer fos d'alta qualitat, ja que la roda generalment està malmesa en forma de desgast, picant i capaç de triturar, de manera que per augmentar el desgast de la roda i la vida útil, l'ús general de la profunditat dura i endurida Comparació material gran.
La superfície de la roda de la roda de la grua es divideix en tres cilíndriques, còniques i de tambor. Roda de grua La roda amb una banda de rodament cònica ha d'estar equipada amb una pista amb curvatura al capdavant i el gran extrem de la roda s'ha de col·locar dins del tram. La corba de la banda de rodament està relacionada amb el radi de curvatura del capçal de la pista. Es recomana utilitzar un càlcul uniforme 1:10. La roda de la banda de rodatge del tambor s'utilitza només a la pista que s'executa al llarg de la placa de brida (per exemple, la vora inferior de la biga-I).
Les rodes de la grua estan compostes principalment de rodes, eixos, coixinets i coixinets. Per facilitar la instal·lació i el manteniment, les rodes de les grues estan muntades en un habitatge angular de desmuntatge i acoblament, per formar components separats.
