Ajuda professional:
Si els passos enumerats fins ara no us ajuden, hauríeu de remuntar el cotxe a un garatge competent immediatament. NO conduïu amb la vostra agulla de temperatura en vermell ja que destruirà el motor.
Si el mecànic l’enganxa a un termòstat defectuós que es nega a obrir-lo, demaneu-lo que l’elimini com a solució ràpida temporal. Això farà que el cotxe funcioni més fresc del normal, però és millor que la calor excessiva.
Altres causes de sobreescalfament són una tapa de pressió defectuosa (és probable que utilitzeu peces OEM), un cinturó de ventilació enganxat (només per a cotxes més antics), una junta de cap bufat, una fallada de la bomba d'aigua, un tempteig incorrecte del motor o un sensor no funcionés.
Un cop tornis a casa:
Els remeis esmentats anteriorment es mostren només per treure’t d’una situació enganxosa. No oblideu tenir el cotxe completament comprovat en un garatge competent al més aviat possible. A més, l'ús del 100% d'aigua al radiador era una mesura de parada. Deixeu llençar el radiador i ompliu-lo amb una relació de refrigerant recomanada pel fabricant: aigua.
Per últim, recordeu de llençar el radiador cada dos anys.
