Els metalls de rodes més comuns avui en dia són l'acer, l'alumini i el magnesi. El magnesi és el més car dels tres (el preu de mercat d'una tona de magnesi oscil·la al voltant dels 2.000 dòlars EUA, aproximadament un 20% més que el preu de l'alumini). El magnesi també destaca en aquest grup per les seves característiques superiors, avantatges que el converteixen en un perfecte metall base per a llantes d'aliatge:
Força (el magnesi té la relació resistència/pes més alta de tots els metalls disponibles habitualment)
Lleugeresa (les rodes fetes de Mg són un 20% - 25% més lleugeres que els aliatges d'alumini, amb el mateix factor de càrrega)
Alta capacitat d'amortiment (Mg té la capacitat única de transformar les vibracions en calor; per al conductor, això significa un recorregut més suau amb menys sacsejades i terratrèmols en carreteres irregulars i irregulars i una vida útil més llarga per al sistema de suspensió)
Conductivitat tèrmica de la calor (Mg pot dissipar la calor més ràpidament, un avantatge important per allargar la vida útil dels frens i la suspensió)
